Tema: Via Verda Ojos Negros

Via verda Ojos Negros
Monreal del Campo a Sagunt
------------------------------------------------------------------------------

Wikiloc - ruta Monreal-Sagunt-Port de Sagunt i platges - Monreal del Campo, Aragón (España)- GPS track


Volíem fer una ruta una mica llarga en bici, ens hem decidit per aquesta.
Començarem a Monreal del Campo on després hi podem tornar arribar en tren.



1r dia-
Sortim de Monreal a quarts de sis de la tarda, però les ganes de començar i les moltes hores de claror fan que ens posem a pedalar encara que no puguem fer molt de camí. Després de 15 km de carretera arribem a Ojos Negros, ja veiem que el temps que tenim no donarà per molt, així que truco a l’alberg de Sierra Menera que segons internet era obert des de l’1 de juny, i...sort que vaig trucar!!! Resulta que acabaven d’obrir i els vam enganxar de miracle. L’alberg el trobem uns 5 km passat el poble al Barrio Centro de Ojos Negros (no deixa de ser curiós que es digui aquest nom) és on hi havia les mines de ferro i on comença el recorregut el tren, la via verda com a tal no comença fins a Santa Eulàlia del Campo, uns 20 km. més avall, però això ja ho deixem per demà. A l’alberg vam estar molt bé, tot per nosaltres!!, de camí vam visitar el Molí de vent, -es troba tot just sortir del poble després de la primera pujada forta del recorregut-, l’han restaurat i funciona, s’hi fan visites guiades. Vam sopar i esmorzar bé, tot plegat per 26 € per cap.

Albergue Sierra Menera
El Molino de viento | Turismo por la Comarca del Jiloca (Teruel)





2ón dia-
Tot i tenir el track i saber que la via verda arreglada com a tal no comença fins a Santa Eulalia vam quedar sorpresos de la poca, o nul.la informació que hi ha. Sort que “preguntant es va a Roma”. Passem pels poblets de Peracense “amb el seu castell tot peculiar”, https://es.wikipedia.org/wiki/Castillo_de_Peracense
no el vam visitar però ens el vàrem mirar de lluny(la calor i la pujada que hi havia ens varen fer decidir ben depressa), Almohaja i més endavant, abans de Santa Eulàlia ja trobem una tímida senyalització que ens fa entrar al que vol ser el començament de la via verda, força mal senyalitzat, i només segueix camins propers a l’antiga via de tren, sort del track!!! No comencem a trobar el tram condicionat fins ben bé Santa Eulalia. El recorregut fins aquí passa per carretera asfaltada (però sense trànsit), i pistes de terra. Seguim i parem a dinar a Cella on visitem una Font força original, de fet és un pou artesià dels més grans i profunds d’Europa.
https://es.wikipedia.org/wiki/Cella

Seguim i decidim parar a Terol a dormir... Quin desastre de senyalització, no és que no estigui indicat, el pitjor és que està mal indicat. Després de comprovar que ens estaven prenen el pèl, vam arribar al centre com vam poder, a l’oficina de turisme ens varen donar informació de com anar a trobar la via verda l’endemà (no pas gaire millor de la que havíem tingut per arribar), ja us asseguro que feia anys que no preguntava tant. Ens allotgem a l’Hostal Almazaba, molt cèntric i amb lloc per guardar les bicis. Fem ruta turística pel centre, sopem una mica de pernil i cap a dormir.









3er dia-
Sortim de Terol a trobar, més ben dit, a buscar la via verda, teníem un paper que ens van donar a l’oficina de turisme amb informació de per on anar, però una vegada més res senyalitzat, pregunta, recula i finalment arribem a la via, hem trobat gent fent esport i sabem que ens toca pujada, sort que el desnivell de 300 m es puja molt suaument, passem pel Port del Escandón i a partir d’aquí el recorregut ja és teòricament planer o en lleugera baixada, tot i així entre la calor i el vent en contra, costa prou de fer kilòmetres. Dinem a La Fondica(La Puebla de Valverde) i parem a dormir a Barracas, ja a la comunitat Valenciana. Casa rural Carlos, molt bé també i amb l’afegit que aquest cap de setmana tenen la Fira agrícola, ramadera i comercial, molt d’ambientillo s’està preparant....








4rt dia-
Avui tot hauria d’anar de cara, el recorregut ve de baixada, i volem arribar a Sagunt, i a tocar el mar...uns 90 km.
Comencem prou bé, camí planer, baixades, pista acceptable, molts ciclistes (avui és dissabte), desenes de molins d’energia eòlica, -Don Quijote hagués tingut una bona feinada-, el recorregut prou ben senyalitzat (com a mínim suficient per no haver de mirar més del compte ni preguntar tant). Però ens trobem tota l’estona amb vent de cara i els trams que fan lleugera pujada o planés es fan més durs del que podia semblar. El genoll de la Glòria li passa factura i alentim força la marxa. Pel camí ens podem atipar de nisprus, els que trobem a terra i que ningú recull son boníssims, ja que son els més madurs. Anem justets de forces i per postres la pista es complica, el progrés ha fet que cada vegada trobem més desviaments del traçat original per culpa d’urbanitzacions, carreteres...cada desviament pujades i baixades, camins compartits amb cotxes, pols.... Vaja tot plegat no tan maco com ho pintaven. Arribem fins a Torres Torres –final del traçat arreglat de la via verda- aquí la Glòria ja no pot més i sembla que la cosa encara es complicarà. Preguntem, mirem el Google Maps i decidim anar a Sagunt per ”l’antic camí de Terol”, tot un encert, carretera asfaltada amb no massa trànsit i força més baixades que pujades. Anem a l’estació de tren a comprar els bitllets de tornada per dilluns (cal fer-ho amb antelació per assegurar espai per les bicis al tren), busquem un càmping i decidim que ens agafem els dos últims dies de platja. Tenim una caseta de fusta i la platja allà mateix!!!

Avui, en total ens han sortit un centenar de kilòmetres





5è dia-
El Camping Malvarossa es troba a la platja d’Almardà, un lloc prou tranquil, com a mínim en aquesta època. Avui platja i al vespre ens apropem al Port de Sagunt, tot passant de camí per Canet d’en Berenguer...tots dos llocs molt turístics i força volum de gent...era diumenge.




A Canet hi tenen un far que no deixa de ser una mica sorprenent, tot i que la costa és ben plana es troba ben bé a 400 metres del mar....curiositats!


6è dia-
El dia comença molt ennuvolat (encara tinc temps de fer unes fotos al primer sol d’aquest estiu)i en comptes d’apurar el càmping marxem cap a Sagunt on fem una mica de turisme i dinem tot esperant l’hora de sortida del tren a un quart de 7 de la tarda. Durant el trajecte de tren anem veient moltes estones el recorregut que havíem fet amb les bicicletes.




El primer sol d'aquest estiu


Arribem a Monreal, bicis a la furgo i més de 500 km per arribar a casa.

Un viatge que ens va decebre una mica, primer per lo complicat de la senyalització, pels trams poc arreglats i potser per la calor i el vent, però aquestes últimes coses ja no son controlables. En general es menja i dorm millor de preu que aquí i molt bé. Tot plegat ens han sortit més de 300 km.

I ara, a pensar on anirem a la propera!!!

Ieep!

Bona crònica Itaca. Llàstima que no ho tinguin ben muntat, perque de fet, com tú dius, la calor i el vent no els pots controlar, però que un viatge et falli per la mala senyalització d'una ruta que en principi hauria de ser "bufar i fer ampolles", és una putada...ja sé on no anar a voltar amb la bici, jejejeje

Merci per explicar-nos-ho!!

No entenc que no estigués ben senyalitzat, una Via Verda va resseguint l'antiga via de tren i a més aquesta està catalogada com a via verda més llarga d'Espanya amb 160 kms ... però veig que aquí falta sumar-hi les marrades per cal fer per trobar-la

De tota manera, una bona pedalada, encara sort que majoritàriament deuria ser pla i avall, de les muntanyes al mar, bona pensada

Merci per explicar-ho.

Quina "excursió" més maca, i amb "dues rodes" i sense gasolina !
Si en moto ha es gaudeix d'un viatge, amb dues rodes deu de ser la hxxtia (glups, perdó).
Gràcies per explicar-ho.
Salut,
Ximet Ric

Ostres tu aquesta ruta no la coneixia, una més al sac.

Uns dies de desconnexió sempre van be, llàstima de la ruta poc marcada, però amb el track no hi ha problema.

I sembla que vàreu menjar i dormir be, això son vacances.

Gràcies per fer-nos cinc cèntims.

No ser si es un mal de RODEM o es que som així:
Qualsevol entrebanc ho arreglem amb la teca, sigui en un plat o a sota un arbre

Gràcies per explicar-ho (ja no et queda tanta feina pendent)

Iniciat per MikelRT

No ser si es un mal de RODEM o es que som així:
Qualsevol entrebanc ho arreglem amb la teca, sigui en un plat o a sota un arbre

Gràcies per explicar-ho (ja no et queda tanta feina pendent)

Bona ruta (que no faré fins que no sigui apte per motos...) gairebé 300 km de bici fa que ja estigui cansat només de llegir-la.

Curiós el cas del far de canet. Com m'ha picat la curiositat he buscat per internet i he trobat que
"Su ubicación a 360 metros de la costa, se debe a la poca consistencia del terreno, por lo que decidieron construirlo en una zona más sólida"

"En 1883 D. Agustín Ruiz, ingeniero del Servicio de Faros de la provincia de Valencia, redactó el proyecto. Tras varios retrasos fue inaugurado en 1904, y fue construido en el lugar donde algunos opinan que existía una torre vigía del siglo XVI y cuya misión era alertar a las poblaciones cercanas de la existencia de barcos corsarios en la costa"
Enllaç

gràcies per compartir-la

Iniciat per Pasqual

Bona ruta (que no faré fins que no sigui apte per motos...) gairebé 300 km de bici fa que ja estigui cansat només de llegir-la.

Curiós el cas del far de canet. Com m'ha picat la curiositat he buscat per internet i he trobat que
"Su ubicación a 360 metros de la costa, se debe a la poca consistencia del terreno, por lo que decidieron construirlo en una zona más sólida"

"En 1883 D. Agustín Ruiz, ingeniero del Servicio de Faros de la provincia de Valencia, redactó el proyecto. Tras varios retrasos fue inaugurado en 1904, y fue construido en el lugar donde algunos opinan que existía una torre vigía del siglo XVI y cuya misión era alertar a las poblaciones cercanas de la existencia de barcos corsarios en la costa"
Enllaç

gràcies per compartir-la

Veus, dons vaig posar la distància sense buscar més informació, m'hi vaig aproximar prou, hehe. Tot i així ho vaig trobar força curiós.