Tema: Com carregar la moto a una grua?

Tornant de la motorada per la independència, vam trobar en Ramon intentant carregar la seva moto a una grua per tal d'anar a fer la revisió  (per cert, finalment què tenia la moto?) i ens vam parar per si cal donar un cop de ma.

Els 10 minuts que hi vam ser-hi vam tenir una curiosa convers amb el “gruista” sobre com fixar una moto al cim d’una grua. Com s’intueix a la foto, estava amb la pota de cabra i les cintes tensades al màxim.

(foto d'en Ramon)

El xofer em va explicar que per tornar-la a l’endemà ja posaria el cavallet (!) . Vaig intentar explicar que ni una cosa ni l’altre. Si el camió fa un sotrac (que el farà) i tenint els amortidors comprimits al màxim, tot el cop el pateix el cavallet o la pota de cabra.

Vaig recordar l’ajuda d’en Sergibuda a Javalambre el gener d’aquest any.

Foto d'en Sergibuda XXV Estrella De Javalambre - sergibuda.cat
Què en penseu? Al vaixells et fan posar (a vegades) el cavallet, d’altres només la pota de cabra del costat del casc. La motos d’enduro al remolc que només es fixen amb les cintes.....

Com hauríem de fixar la moto en una grua? Per desgràcia hi ha alguns que ho fan tot sovint. Ens podrien explicar la seva experiència

En les dues ocasions que he hagut de carregar la meva, he confiat en els grueros respectius i han coincidit amb el que entenc que és una bona solució:

Sense cap cavallet, ni lateral ni central, primera posada, i subjectat en quatre punts simètrics que comprimeixin, molt però no del tot (80% ?), els amortidors.

Això de les grues i els gruistes es allò de... "cada maestrillo su librillo".

Les vegades que l´he fet servir amb la K75 (bastantes) sempre me l'han lligat igual, la moto en la direcció de marxa del vehicle i sense caballet amb les cintes tensades fortament.

En canvi un cop a Sicília hem varen col·locar la moto paral·lela a la cabina (perpendicular a la marxa del vehicle) i amb el caballet posat.

Tant amb una manera com amb l'altra mai he tingut cap problema.

D'acord amb els "listillos" d'en panotxa, però jo prefereixo la solució d'en Siso, tot i què...... tot i què si és una Pan i porta plàstics per tot arreu...on la lligues? Al davant, al manillar s'hauria de fer endarrere ja que que cap a davant xafaria el carenat. I darrera? El portaequipatges posterior, és prou sòlid?

Resumint...

Moto ben lligada.


Moto mal lligada.

Veig que el tema es diu...com carregar la moto a una grua i en cambi nomes parleu com lligarla un cop ja es a dalt!
Jo, em vull apropar mes al tema i es que...ho vaig patir!

Tirat al mitg d'Alemania, una autopista de cuatre carrils per banda direccio Hannover, moto "morta" per fallo del famos "sensor Hall" Ploguent a bots i barrals.
Arriba una grua enviada per l'Adac i vol que puji la moto a dalt, d'una superficie llisa, lluenta i molla! Sense cap ajuda!!
Ho probem, primer el gruista, despres jo i finalment tos dos, pero cuan ja comença a ser a dalt la roda del darrera, el gruista hem deixa sol per fer anar la palanca que es al devant...evidentment la moto llisca enredera i ja hi tornem a ser!!
Gracias a Deu, el meu company "Buscacosas" (vasco de Guetxo) que esverat perque no me ha vist, a tornat a entrar a la Autobhan i en veurem sa i estalvi s'incorpora al grup...despres de, es clar sortir, entrar, tornar a sortir i tornar a entrar...fem un complot sense que l'Aleman s'enteri! Ells dos empenyen la moto a mitja rampa i jo corro a fer pujar la plataforma fins a l'horitzontal, a cop de palanca, que he apres abans on era!
Despres la varem lligar sense caballet i amb la primera velocitat engranada!
Ah! I com sol pasar la grua es pensaba que venía a recollir un BMW!
Salutacions
Santa

Osti Santa, això és més seriu

... en quant a com lligar la moto, els paios dels ferrys també en saben un ou, fixeu-vos en com van anar aquestes des de Marsella fins a Tunis fa ben poc.

Els ferrys es com la...lotería!
Et pots trobar de tota mena, l'únic que si recordo amb simpatía es el que em va dir un cop un que despatxaba els bitllets, cuan em va veura arribar just, just abans de que tanquesin la bodega...Dixit "mai deixem un motero en terra, un cop a dalt espabilat".
d'aquestes imatges em crida l'atenció els coixins que preserven les motos unes de les altres, en cambi els caps que les subjeten semblen febles cordes de persiana!

Si, les cordetes de nylon eren cordes de persiana, semblava que les motos hauriem de trobar-los totes al terra un cop arribats però ... o les cordetes van aguantar o el personal del vaixell es van afanyar a collir-es del terra un cop arribats

El que va ser curiós és la manera en que entraven els vehicles, a tota llet.
Un iaio amb un camionet carregat d'andròmines entrava a tota castanya i la càrrega era més alta que el sostre, o sigui que va quedar encastat de cop aixecant-se les rodes del davant del camió.
Va intentar de recular i no va poder, estava enganxat, es va quedar un minut aturat sense baixar de la cabina i al final es va decidir a fer-ho i mirar el què havia passat ... per la cara que feia no entenia res

Home, veient les fotos, no m'extranya que les motos no caiguessin...les va lligar en Perarnau!!! jejejjejeje

A més a més, em sorprén la poca fe que teniu en les cordes...segur que tot i l'aparença, son les mateixes cordes que fan servir per lligar l'ancora del vaixell, que la cadenota aquella de les pelis ja no es porta