Tema: MotoVolta 2016: Ruta de la Seda, Samarkanda.

Hola.
Tiramilles:
Oh! Benvinguts, passeu, passeu.
de les tristors en farem fum.
A casa meva és casa vostra,
si és que hi ha casa d’algú.

Jauuumeee, sobre les motos petites:
- En un remolc o fragoneta n'hi caben més o millor. Al remolc que tinc només hi cap una bóxer i una no bóxer. En una fragoneta mínim 3.
- CDP obligatori per l'Iran. T'obliga a tenir un aval (dipòsit) bancari pel valor de taxació de la teva moto, més nova = més pasta, i en pot ser moolta. Si tens la mala sort d'haver d'abandonar el vehicle "en tierra hostil", perds el vehicle i els calés del banc !!!
- Cas de robatori o pèrdua del vehicle, no perds més de 1.000€
- Reparacions: són molt més fàcils de reparar que les actuals.
- Capacitat "off": si un vol fer el valent per alguna pista, o la carretera es torna mooolt dolenta, poden anar millor.
- Fiabilitat: veient el que li passa als cardans i grups trasers dels bóxer... ja estic una mica amoïnat. Es poden reparar amb filferro i cinta americana.
- Esperit: anar amb un trasto fabricat als anys que aquelles repúbliques es varen independitzar, no té preu. La obligació d'anar lleuger d'equipatge dona valor afegit al viatge.
Seguint la recomanació d'un amic, aniré per una Transalp 600 V. Surten a 1.000€ o 1.200€, tenen bona protecció aerodinàmica, estan per sota dels 200 Kg, vibren poc i porten roda 21".
Salut,
Ximet Ric

Els arguments son bons Ximetric, i algun el desconeixia, com el tema del CPD.

D'altres ja els tenia jo clars. Com el fet de ser motos més lleugeres per circular fora de l'asfalt. De fet fa temps que li dono voltes a comprar-ne una per poder córrer per pistes i camins d'aquí a la vora (Guilleries-Montseny). I tinc un company que em deixaria una Yamaha XT 600 E de l'any 1991 per 500 euros. Sé que és un bon motor per al que jo em plantejava, i fins i tot per anar a països propers com el Marroc. Ara, per anar tant lluny, no se si és la més adequada. No te carenat ni pantalla pràcticament, i difícil trobar-li suports (tot i que es poden fabricar, m'agrada el bricolatge) per les maletes (potser l'opciò és una bossa sobre el seient i reduir equipatge). Agrairé comentaris sobre aquesta qüestió.

Iniciat per Ximetric

- CDP obligatori per l'Iran. T'obliga a tenir un aval (dipòsit) bancari pel valor de taxació de la teva moto, més nova = més pasta, i en pot ser moolta. Si tens la mala sort d'haver d'abandonar el vehicle "en tierra hostil", perds el vehicle i els calés del banc !!!
- Cas de robatori o pèrdua del vehicle, no perds més de 1.000€

Hola.
He xafardejat lo del CDP i malauradament hi ha un minim, i es de 2780 euros. Es a dir que per això tampoc cal anar amb una moto tan vella...

Carnet de Passages - RACE

Gràcies Tiramilles, la teva info sobre el CDP ha sigut afegida al post inicial !
Gràcies Panotxa (i Pasqual), els mapes per a Garmin d'Armenia i Georgia has sigut afegits al post inicial.
Info general revisada i actualitzada.

Ximetric, crec que ja el tens present, però també pot servir de referència el viatge de Cuco el 2008, que es pot trobar al seu blog CUCO-DESAFIO´08. VIAJE EN SOLITARIO A PERSIA, CAUCASO, ORIENTE PROXIMO Y EUROPA DEL ESTE
Entre d'altres països també va passar per Turquia, Georgia, Armenia, Azerbaijan i Iran. A més a més el tenim al fòrum i suposo que ens podrà aclarir els dubtes que sorgeixin.

Visats:
Turquia, a partir del 10 d'abril de 2014 el visat no es treu a l'entrada al pais sino que es fa de manera electrònica (e-visat) abans del viatge https://www.evisa.gov.tr/es/
Armenia, no cal visat
Georgia, no cal visat
Azerbaijan, si cal visat, via electrònica http://www.azembassy.es/index.php?c=seccion&id=1
Kazasjtan, si cal visat, consulat a Barcelona http://www.kazesp.org/index.php?opti...d=23&Itemid=48
Iran, si cal visat http://www.iranembassy.es/es/?attachment_id=2128
Uzbekistan, si cal visat http://uzbekembassy.es/index.php/es/seccion-consular
Turkmenistan, si cal visat, que s'ha de treure personalment a l'ambaixada, i està a Paris o Londres http://www.exteriores.gob.es/Consula...st%C3%A1n.aspx

En general, el passaport ha de tenir validesa mínima de 6 mesos i pàgines en blanc per als visats. Es pot treure una informació bàsica dels visats a la pàgina http://visados.org/visas.php

Jaume: si, Cuco va ser el "mestre" que em va inspirar a viatjar en moto, concretament amb aquesta crònica que dius !!!
Gràcies per la info dels visats, la setmana passada m'havia llegit les recomanacions de viatge del MAE de tots els països que enumeres, i les adreces afegides als "favoritos".
Actualitzo la teva info, i d'altra, al post inicial.
Ah, afegeixo: avui dijous he trucat al RACE per demanar tota la info possible sobre el CDP, la teniu també actualitzada al post. És interessant, quota de soci i tramitació surt per 335€, menys del que diu al web.
Salut !!

Heu pensat en fer un certificat ATA enlloc del CDP?

Iniciat per Pasqual

Heu pensat en fer un certificat ATA enlloc del CDP?

Què és això de l'ATA ?

Això és el primer que he trobat: CUADERNO ATA - Cambra de Comerç de Barcelona

Iniciat per Pasqual

Heu pensat en fer un certificat ATA enlloc del CDP?

Iniciat per Ximetric

Això és el primer que he trobat: CUADERNO ATA - Cambra de Comerç de Barcelona

Diria que serveixen per productes diferents.

In general, ATA carnets cover:

• samples
• publicity materials
• goods temporarily imported for display or use at trade shows, exhibitions, fairs or meetings
• recorded film and media
• professional equipment that you might need for your work, eg cameras, laptops and sound equipment
• goods imported in connection with a manufacturing operation
• instruments, apparatus or machines made available by a supplier pending delivery or repair of similar equipment
• goods for educational, scientific or cultural purposes
• personal effects and sports goods

CPD carnets can cover the use under temporary admission of the following vehicles, both private and commercial, into certain non-EU countries:

• road motor vehicles
• motor cycles
• trailers
• registered motor sport vehicles transported by trailer
  

ATA and CPD carnets for temporary imports and exports

Llàstima perquè un carnet ATA costa uns 160 € i serveix per 2 mesos.