Tema: Transport comercial de viatgers al Sahara entre 1924 i 1951

L'any 1924 André Citroën va construir 5 hotels i 7 campaments per acollir els viatgers que transportaria amb 35 vehicles entre Algèria i Sudan.
Va crear la companyia CITRACIT (Compagnie Trans Citroën) però no havia previst la inseguretat que hi havia a la frontera amb Marroc, els grups de bandolers que atacaven les caravanes i unes inundacions excepcionals van fer que tanques al cap de poc.

L'any 1927 es va crear la Compagnie Générale Transsaharienne (CGT) amb unes pretensions més modestes: recorrer els 237 kms que hi havia entre Colomb-Béchar i Beni-Abbès en un viatge mensual d'anada i tornada sota protecció militar.



El 1930 disposaven de 40 cotxes Renault per una clientela adinerada i interessada a anar a fer safaris a Sudan.
CGT és capaç d'oferir cada any 30 viatges de Colomb-Béchar a Reggan i 6 viatges de Colomb-Béchar a Gao (al sud de Níger).



1933: Creació de la SATT : Société Algérienne des Transports Tropicaux.
La SATT va ser creada pel govern algerià amb la intenció d'obrir una línia regular d'autobusos entre Alger i més enllà de Tamanrasset.



En 12 dies de viatge (entremig hi ha 3 dies de descans) es recorren els gairebé 3.800 kms que hi ha entre Alger i Kano (al nord de Nigèria).
Al final de cada dia els viatgers s'allotgen en hotels o campaments





En cada cotxe hi caben fins a 6 persones comfortablement instal·lades, fins a 1.500 kgs de càrrega i el correu.



El 1939 amb la guerra es redueixen els viatges, escasseja la benzina i hi ha restriccions de pneumàtics.

A partir de 1945 es refà la companyia i s'amplien els serveis cap a Tindouf i Djanet.

Osti Ramon... estas fet tot un historiador !!!

Iniciat per Gearbox

Osti Ramon... estas fet tot un historiador !!!

No, hahaha, el que passa és que fa temps que ho vaig llegir i arrel d'una altra cosa ho he buscat i penjat perquè hi ha molts africans per aquí

M'encanten aquests temes! Gràcies Ramon. Imagino com devia ser fer el viatge de Bèchar a Reggane! Si fa uns anys ja era una aventura! Jo ho vaig fer l'any 75 o 76 (no ho recordo molt bé) amb un Dyane 6 i m'ha fet recordar la ruta què vàrem fer fins a Tamanrasset



M'ha cridat l'atenció això què dius:

"L'any 1924 André Citroën va construir 5 hotels i 7 campaments per acollir els viatgers que transportaria amb 35 vehicles entre Algèria i Sudan.
Va crear la companyia CITRACIT (Compagnie Trans Citroën) però no havia previst la inseguretat que hi havia a la frontera amb Marroc, els grups de bandolers que atacaven les caravanes i unes inundacions excepcionals van fer que tanques al cap de poc."

Entre Algèria i al Sudan passaven per el Marroc(?) què no tenien Tom Tom?

Iniciat per Pasqual

M'encanten aquests temes! Gràcies Ramon. Imagino com devia ser fer el viatge de Bèchar a Reggane! Si fa uns anys ja era una aventura! Jo ho vaig fer l'any 75 o 76 (no ho recordo molt bé) amb un Dyane 6 i m'ha fet recordar la ruta què vàrem fer fins a Tamanrasset



M'ha cridat l'atenció això què dius:

"L'any 1924 André Citroën va construir 5 hotels i 7 campaments per acollir els viatgers que transportaria amb 35 vehicles entre Algèria i Sudan.
Va crear la companyia CITRACIT (Compagnie Trans Citroën) però no havia previst la inseguretat que hi havia a la frontera amb Marroc, els grups de bandolers que atacaven les caravanes i unes inundacions excepcionals van fer que tanques al cap de poc."

Entre Algèria i al Sudan passaven per el Marroc(?) què no tenien Tom Tom?

Passaven a tocar de Figuig i això es troba molt endins cap a Algèria.
Els bandolers devien esperar-los amb candeletes que passés un autobús carregat de blancs amb pasta

Es una "putada", que hores d'ara no sigui possible moure't lliurement per aquests països...

Molt interessants aquests post's.