Tema: MotoKola 2017 (Karelia, Murmansk, Nordkapp)

Moto: Una motocicleta, coneguda també com a moto, és un vehicle automòbil de dues rodes que pot transportar un passatger o dos.

Kola: La península de Kola (en rus: Кольский полуостров, Kolski poluóstrov) és una península que es troba al nord de Rússia, en l'óblast de Múrmansk. Limita al nord amb el mar de Barents, i a l'est i al sud amb el mar Blanc.

2017: El 2017 és un any com qualsevol altre. En el calendari gregorià, és el 2017è any de l'era comuna o de l'era cristiana, el 17è any del tercer mil·lenni i el 8è any de la dècada del 2010

... o sigui, que el 2017 hem anat amb moto a la Península de Kola.


La història comença el 2016 on 5 amics engeguem la Motovolta 2016, un viatge per commemorar el centenari de la revolució russa i el 25è aniversari de la caiguda de la CCCP (Союз Советских Социалистических Республик o Soiuz Sovétskikh Sotsialistítxeskikh Respúblik , USRR pels angloparlants i URSS pels castellanoparlants).
Després de passar diverses peripècies vam quedar que aquest anys havíem de tornar a Rússia per aprofitar el visat d’un any de durada que alguns (els que no havien perdut el passaport) encara els quedava.
Al final i per diverses causes només vam poder fer el viatge en Marc Antoni i jo.

Les principals fites del viatge eren, a part de disfrutar al màxim de la matxacada de quilòmetres, assistir a una trobada de viatgers organitzada per Horizons Unlimited que es feia per primera vegada a Rússia, anar a una trobada de motoristes a Teriberka (МОТОБУХТА-2017) i, ja que estàvem a prop, plantar l’estelada al Nordkapp.
De tota manera també esperàvem anar a veure una catalana resident a Kaunas, visitar a un polonès que vam conèixer l’any passat i trobar-nos amb uns nois d’Ucraïna i Bielorússia per fer una part del viatge plegats.

Preparació el viatge ... lo habitual, moto revisada amb rodes noves, papers al dia, andròmines vàries ... a part de la tenda i fogonet ja que confiàvem en fer el màxim possible d’acampada lliure.

Som-hi !

La ruta

Dia 1, Catalunya (CAT) – Heilbronn (DE), 1300 qms



Havíem de sortir a la matinada del 19 de juny però amb la calor que feia aquests dies decidim sortir a les 10 de la nit del dia anterior per tal d’aprofitar la fresca i travessar França per autopista.

Anem tirant per l’autopista fins a quarts de sis del matí on ens aturem prop de Valence en una àrea de servei per fer una dormideta de mitja hora en un “parterre” al costat dels camions aturats.
Un cop refets continuem la marxa fins a quarts de cinc de la tarda on prop de Heilbronn sortim de l’autopista per buscar un càmping.

Dia 2, Heilbronn (DE) – Legnica (PL), 670 qms



Continuem per les autopistes alemanyes vorejant la República Txeca però molt més tranquil·lament que el dia anterior (només fem 670 qms), entrem a Polònia i cap a mitja tarda comencem a buscar un càmping.
Creiem Legnica i al sortir-ne ens atura la Policja perquè sembla que hem fet saltar un radar mòbil (anàvem a 70 en lloc dels 40 qms/h que marcava la carretera), demanem com s’ha de pagar i ens donen la nota de 20 € que cal pagar per Internet en una adreça ... decidim de que no pagarem a no ser que ens hi obliguin per imperatiu legal



Demanem als polis si saben d’algun càmping pels voltants i molt amablement ens indiquen la direcció a seguir, arribem i ens instal·lem: es tracta d’una mena de club privat per vaixells esportius però ningú s’oposa a que entrem amb les motos i hi plantem les tendes.
Al costat teníem un noi que ens regala un parell de peixos que ha pescat al llac, ens els cuina allà mateix mentre fem una cerveses i la fem petar.

Dia 3, Legnica (PL) – Łomża (PL), 593 qms




Continuem per les carreteres de Polònia on anem alternant petites carreteres i autovies en construcció que encara no surten als mapes.

Truquem a en Mateusz, un polonès que va amb una BMW K1300 i que vam conèixer l’any passat i ens va convidar a sopar i dormir a casa seva.
Després de una mica de lio amb on érem i on ens havíem quedat ens trobem en un bar on ens convida a dinar i ens ensenya una carretera més divertida i menys transitada que la estàvem seguint prop de Warsawa.

Continuem fins a Łomża on ens aturem en una altra mena de club nàutic al costat del riu Narew on plantem la tenda bé de preu, anem a prendre unes birres en un xiringuito i sopem de fogonet.

Dia 4, Łomża (PL) - Launkalne (LV) , 656 qms



Avui sortim d’hora per acostar-nos al màxim a la frontera russa i a més a més volem fer parada a Kaunas (LT) per visitar un familiar.

Fins a la frontera de Polònia amb Lituània no hi tenim més de 150 qms i un centenar més fins a Kaunas.
Un cop allà aprofitem per reposar una mica i menjar mentre fem la visita.

Continuem cap a Letònia esquivant Riga i quan el sol ja és molt baix ens trobem un rètol d’un càmping i a través d’una pista ens hi encaminem.
Més que un camping és un gran complex turístic que està tancat ja que encara no ha començat la temporada, només hi ha un vigilant que avisa als propietaris i ens deixen fer nit allà. Per 20 € tenim tota una caseta, una habitació amb 2 llits, cuina, etc., llàstima que com encara no han obert al públic no hi ha cap servei, ni bar, ni botiga.

Segur que sortirà una bona kilometrada al final de la crònica. Seguiré llegint.

Dia 5, Launkalne (LV) - Valday (RUS), 588 qms




Avui hem reposat de pm, així que comença el dia i després d’esmorzar de les nostres provisions comencem la ruta.
Avui entrarem a Estònia (no ens ve de pas però vull ver una petita marrada per anar a buscar un parell de catxés). A més val la pena ja que ens desviarem de la carretera principal per fer una carretera terciària i un tros de pista.

Al cap de poc arribem a la frontera amb Rússia i enllestim amb poc més d’una horeta (lo normal: passar al capdavant de la cua i aturar-se a l’stop fins que et diuen que pots travessar la línia, control de passaports i omplir els formularis de immigració, duana i importació de la moto. La poli en general molt amables i fem broma amb el CAT de la matrícula.
De fet durant tot el viatge la gent se’ns acosta molt intrigada demanant d’on som, els expliquem que de Catalunya i gairebé tothom està al cas del nostre afer amb Espanya.

Entrem a la primera gran ciutat, Pskov, a fer canvi de moneda (és millor canviar a les ciutats que no pas a la mateixa frontera), volíem canviar 200 € i ens donen el preu i el cost de fer el canvi però al demanar a veure si ens poden treure el cost del servei la caixera diu que si canviem 300 € ens el treu.

Continuem per una carretera de segons en lloc de fer-ho per l’autovia i gairebé patim per la benzina ja que hem estat molts quilòmetres sense trobar ni pobles ni benzineres.
El temps canvia i al entrar de nou a l’autovia per fer els últims quilòmetres ens enganxa una gotellada i ens parem a posar els trajos d’aigua mentre ens avancen un parell motos, les primeres en molta estona.

Arribem a Valday, lloc on hi ha la 1a trobada de Horizons Unlimited Travellers Meeting a Rússia, ens dirigim al lloc d’acampada i anem a veure a la penya.

Dia 6, Valday (RUS) - Valday (RUS), 0 qms






Avui hem estat tot el dia amb els companys de Horizons Unlimited
Una trobada organitzada per l’Alex Nikonov que vaig conèixer l’any passat quan anava de Samara a Moscou.

La zona és molt tranquil·la, estem al costat d’un llac en un pla enmig d’un bosc. Hi ha un hotel on es pot anar a menjar i beure però de tota manera a la trobada ens preparen menjar per tothom i només paguen les cerveses, suposo que al ser poca gent han assumit aquest cost i la feina que comporta.

Les xerrades son variades i amenes tot i que han fallat un parell de participants i tracten sobre informació per viatjar per Rússia, un viatje que van fer una paios des de Vladivostock a Leningrad amb Urals amb amb sidecar, pràctiques de mecànica, aixecar una moto, etc.

Una jornada molt relaxada i interessant per poder parlar (amb les limitacions de l’idioma) amb gent del país i voltants: a parts de molts russos hi havia algun suís, anglès, noruec, suec, ...

Gràcies, ho segueixo amb interès. Veient els alls a la grillé, feu bé de dormir en tendes separades.